未來五年內(nèi)我國(guó)航務(wù)人才需求將持續(xù)走高
來源: 民航資源網(wǎng) 2016-12-01
近日，民航局黨組書記、局長(zhǎng)馮正霖主持召開民航局黨組會(huì)議，審議并原則通過《統(tǒng)籌推進(jìn)民航空管深化改革的實(shí)施意見》和《提升民航科技支撐能力工作方案》。會(huì)議指出，科技創(chuàng)新是建設(shè)創(chuàng)新型民航行業(yè)的必然要求，是推動(dòng)民航科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的客觀需求，是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要抓手。
根據(jù)會(huì)議精神，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，圍繞我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，急需理順通用航空航務(wù)人才的需求總量，為高校在專業(yè)設(shè)置與定位、課程內(nèi)容改革、校企聯(lián)合培養(yǎng)方面奠定基礎(chǔ)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空產(chǎn)業(yè)將贏得蓬勃的發(fā)展，進(jìn)而通用航空航務(wù)保障人才規(guī)模會(huì)呈現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)。具體來說，影響通用航空航務(wù)人才規(guī)模的因素主要由五個(gè)方面構(gòu)成：一是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求;二是國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)政策層面；三是國(guó)土面積和地理環(huán)境；四是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；五是通用航空安全形勢(shì)。
十二五期間，通用航空產(chǎn)業(yè)保持了一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度，企業(yè)數(shù)量在快速增加，從業(yè)人員穩(wěn)步增長(zhǎng)，作業(yè)能力也在穩(wěn)步提升。2016年是十三五的開局之年，也是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃的關(guān)鍵之年，各級(jí)政府的十三五規(guī)劃和各類政策改革措施陸續(xù)開始密集的公布與實(shí)施，通用航空作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)成為政策紅利的聚集地。十三五期間，通用航空的頂層設(shè)計(jì)和法律法規(guī)體系將日益完善，政策改革將覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、人員隊(duì)伍、飛機(jī)運(yùn)行、市場(chǎng)監(jiān)管、運(yùn)行環(huán)境等諸多方面?？梢哉f，通用航空發(fā)展的新一輪發(fā)展浪潮即將拉開序幕。這勢(shì)必會(huì)帶來通用航空航務(wù)人才的建設(shè)。
截止到2015年年底，中國(guó)在冊(cè)通用航空器總量為2235架次，按照行業(yè)平均人機(jī)配比來計(jì)算，保障人員(特指民航局授予執(zhí)照的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、通信、氣象、簽派等專業(yè)人員)配比為0.5∶1，應(yīng)有保障人員1100名左右。根據(jù)我國(guó)十三五通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，十三五末我國(guó)通用航空器的數(shù)量將達(dá)到5000架次。以此推算，未來五年內(nèi)，我國(guó)圍繞通用航空航務(wù)運(yùn)行保障的人員需求將達(dá)到2500名。
通用航空專家委員會(huì)預(yù)測(cè)，未來10年我國(guó)通用航空飛機(jī)需求量約10000架，其中活塞動(dòng)力飛機(jī)6000架、渦槳?jiǎng)恿︼w機(jī)2000架、噴氣公務(wù)機(jī)500架、直升機(jī)1000架，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模約1500億元。按照產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比1：10計(jì)算，通用航空全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規(guī)模約為15000億元。相應(yīng)的通用航空航務(wù)技術(shù)崗位的需求量預(yù)計(jì)為上萬個(gè)。同時(shí)每年又有一定數(shù)量的人員流失，都需要大量補(bǔ)充從事通用航空航務(wù)技術(shù)保障工作崗位的人員。
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